重庆交通大学考研科目：重庆交通大学考研难度考研分数线考研报录比及考研真题资料分享

很多同学在考研择校要考虑的方面实在太多，需要你自己尽力抓取有用的信息，结合自己的情况，慎重做出选择。下面我就来和大家详细分享一下重庆交通大学考研的具体难度。

一、学校综合介绍

1.1重庆交通大学招生基本信息解读

重庆交通大学创建于1951年，是一所具有博士、硕士、学士学位授予权，以工为主，工、管、理、经、文、法等学科协调发展的多科性大学。考研专业不同，难度也不同。

学校由南岸校区、双福校区及大坪分部(重庆西南水运工程科学研究所)组成。学校现有3个博士后科研流动站、3个一级学科博士学位授权点、13个二级学科博士学位授权点（含2个自主设置学科），13个一级学科硕士学位授权点、55个二级学科硕士学位授权点（含7个自主设置学科）。11个工程硕士专业学位培养领域、59个普通本科专业，是教育部第二批卓越工程师教育培养计划高校（含本科专业及研究生层次学科领域），具有授予同等学力人员硕士学位、推荐优秀本科生免试攻读硕士学位资格。

学校学科优势突出，专业特色明显。构建了“重点突出、交叉渗透、相互促进”的学科专业结构重庆交通大学考研科目，在重点建设土木工程、水利工程、交通运输工程3个交通类优势学科的同时，加强建设了机电、信息技术与控制、经管、航海类学科，优化扶持了数理、人文、外语类学科。通过加快学科交叉融合,积极培育了交通信息、交通环境与安全、交通人文、土木工程材料、新能源汽车、建筑、测绘与设计等一批与交通联系紧密的新兴交叉学科专业，基本形成了交通特色鲜明的学科专业体系。学校现有4个一级学科博士学位授权点、14个二级学科博士学位授权点，16个一级学科（54个二级学科）硕士学位授权点，10个专业学位类别；土木工程、水利工程、交通运输工程获批重庆市“一流学科”，机械工程等12个学科获批重庆市“十三五”重点学科；具有授予同等学力人员硕士学位、推荐优秀本科生免试攻读硕士学位资格。现有国家内河航道整治技术研究中心等3个国家级科研平台，桥梁结构工程交通行业重点实验室等24个省部级重点实验室（工程中心、社科基地）。

单就考研而言，不同专业，难度不同，但性价比尚可。

重庆交通大学考研，有参考书，可以从学校研究生招生信息网站获取。

重庆交通大学报录比从3比1到20比1，不同专业不同。

专业是桥遂方面报考的人就比较多，可能竞争有点大。

1.2重庆交通大学本年度录取分数线与国家线对比图

再看2020年考研国家线总体趋势图

考研一共13大学科门类，总体走向参差不齐，但依旧有规律可循。

2020考研的国家线走势分为三种：

本学科分数线与去年相比持平。本学科分数线与去年相比上升。本学科分数线与去年相比下降。

除此之外，我们还要计算出国家线的两个极限值重庆交通大学考研科目，也就是上涨分数最多的学科和下降分数最多的学科。

本学科分数线与去年相比持平有3个：文学、管理学、享受少数民族照顾的考生.

本学科分数线与去年相比上升的有5个：哲学（+5分）、法学（+5分）、教育学（+6分）、艺术学（+7分）、体育学（+7分）。

本学科分数线与去年相比下降的有9个：经济学（-2）、历史学（-1）、理学（-2）、工学（-6）、农学（-2）、医学（-5）、军事学（-5）、工学照顾专业（-6）、中医照顾专业（-5）。

国家线的两个极限值出现在如下两个专业：1.上涨极限值（+7分）,艺术学和体育学。2.下降极限值工学（-6）和工学照顾专业（-6）。

一般而言，本学科国家线和去年相比持平，意味着去年和今年的报名人数和考试难度总体无大变化。

本学科国家线和去年相比上涨，意味着去年和今年的报名人数和考试难度有所增长（具体原因要视本学科特点而言，请关注官网发布的2020年分类学科报告综述。）

本学科国家线和去年相比下降，意味着去年和今年的报名人数和考试难度同样有所下降。

另外还有一个现象值得注意，即今年分数上涨的学科全都是文科专业（不考数学的专业），这反映出几个信号：

文科专业报考人数增多。文科试卷主观性更大，评分标准更具离散性，想得高分并不容易。2022考研文科竞争性会更大。

二、重庆交通大学考研难度总体概述

2.1重庆交通大学考研难度具体分析

本难度系数由以下因素构成：（院校级别、地理位置、院校信息、学校排名、学校荣誉、报考总人数、录取总人数、一战成功率，优势学科、劣势学科、热门学科、冷门学科、总体难度评价、综合难度评分等综合因素）。

2.2重庆交通大学考研难易程度综述

优质双非院校，过线容易

虽为双非院校，但同等级的院校中综合实力尚属不错，且有部分专业在就业市场的的口碑中颇具竞争力，且就过线难易程度来讲，相对容易。

性价比高，保守考生的首选

虽然综合实力来讲，学校显得不如名校那般硬核、有影响力，也有自己的独特之处与价值。

首先，在地区同等级的院校中，算是名声尚可。

其次，学校内有着一些实力比较强的专业是可以支撑起作为一所可供研究生报考进行深造的研究生院校的价值和底气，就性价比而言也算是比较不错的选择。

二战人数对比

二战人员在知识量储备以及考研经验来讲很有可能会比初次考研的同学占优势，所以有可能会对初考的同学造成某种程度上的压力。但本学校复试淘汰率并不算高，一般而言，走到复试这一步的同学最终录取的可能性是非常高的。

也就是说每年的二战考生并不会有很多，所以建议初考的同学们把精力放在重点放在备考上面比较要紧重庆交通大学考研科目，分数才是王道。

专业课难度

跟大部分学校一样，本学校的专业课历年来也都是自主命题。每年的题型可能稍有变化，但不会太难，具体大家可参看学校发布的2020专业考试大纲，一般只要认真复习过，对真题进行过深入研究的的同学基本上都是可以通过的。

且考题的话也就是比较基本的知识点，所以，不会很难的。考生们可以到学校官网找到历年考题进行一下研究。

调剂率

学校是接受调剂的，毕竟双非院校没有名校那种可以高冷的资本，对于热情报考本校的同学友好异常，如果报考专业招满的话是可进行调剂，但在此，同学们也还需谨慎，至少保证要过国家线，可以针对本学校调剂情况进行以下分析调查，毕竟专业也是蛮重要的。

稳步发展，风雨不惊，未来可期

宏观上来讲，当代学生的大环境可能比几十年前竞争压力增大了，但是机遇和可能性也都随之增加了。

个体方面，当代大学生的境遇在越变越好。

因为，国家每年投入教育领域的资金和资源也是空前的，无论你考到什么院校，院校所处的城市，各种社会机能都非常完备。城市的经济、科教等等方面都在全力发展中。

所以对于年轻人来讲是竞争、压力也是挑战跟机遇。

现时代而言，城市之间的差距是有的，但正在逐渐缩小，所以有些地方的优势可能会相对变小，有些地方的劣势也会变小，整体朝着比较稳定的方向发展。

所以就重庆交通大学而言，一直处在时代的浪潮中风雨不惊，在稳步的发展中逐步增大自己的影响力，未来前景是比较看好的。

7、报考人数少，竞争压力小

由于现阶段的各种客观因素，如院校知名度、影响力等等，报考本院校的学生并不算太多重庆交通大学考研科目，所以每年的考研竞争力并不大。但是这并不能说明本院校不值得报考，相反它的某些专业依然值得考生信赖，王牌专业在师资方面还是一枝独秀。

8、学校口碑

在全国范围内，院校知名度一般，这也是不可避免的，因为双非院校并非是自带光芒的院校，但是它已在自己的能力范围内发挥了自己最大的价值，光芒点可能少了一些，但也并非没有任何光芒，依旧有许多可取之处，具体可参看重庆交通大学优势专业一览表。

9、毕业生去向和就业率

毕业就业是在校生一直关注的热点话题，重庆交通大学一些王牌专业就业率是非常不错的，尤其是在当地市场，总体而言的话，就业率并不如知名院校，但个别优秀毕业生就业情况依旧看好。

2019届毕业生共6955人，其中本科毕业生5947人，毕业研究生1008人。

毕业生就业率为90.77%，本科毕业生就业率为90.90%，毕业研究生就业率为89.98%。

薪酬水平

目前中国总体的经济形式是上行的，所有高校毕业生的薪资水平较之前几年也有所上，可谓给了应届高校毕业生一副强心剂。

总体而言，薪资水平和院校及专业关系如下：

学历层次越高，其月均收入水平越高。理工及医学类学科薪资水平普遍高于文科。就总体数据数据而言，男生薪资略高于女生。

2019届毕业生薪酬水平为5192.33元/月。

本科毕业生月均收入为4875.65元/月，

毕业研究生月均收入为6641.45元/月。

11、四六级状况

虽然说考研英语对四六级没有直接要求，但还是有可能会对考研最终的结果有一定影响。英语四六级的成绩一般作为综合素质来体现，这也是部分导师选择学生的一个考虑因素，在其他素质相等的条件下，老师还是比较喜欢英文溜溜的学生。总之四六级不是最重要的决定性因素，但有可能会是一个加分项。不过，没过四六级的同学也不必气馁，可以多在专业课方面下下功夫。

12、高考人数和分数线

高考和考研是中国学生接连面对的两大国家级考试。高考过后，考生升入大学，大学毕业可读硕士，因此，一个学校的高考数据往往也决定了它的考研热度和难度，一般而言，一个学校的高考关注量大同时也代表着该校考研具有一定难度。

重庆交通大学近三年高考分数线表现平稳，关注人数和往年差别不大，从这方面而言也给了考研学子一个相对利好的指引消息。

另外，重庆交通大学各个专业的考研真题和资料我这也都有，还有学长学姐总结的命题规律，都是免费分享，需要的小伙伴可以私信和评论。