西南交通大学通信工程考研：交通工程专业考研学校和方向如何选择？

交通运输工程是一门多学科交叉的新兴学科，一般有四个考研方向：交通运输规划与管理，交通信息控制与管理，道路与铁道工程，载运物流工程。选择方向看自己兴趣和专业课熟悉程度，以及就业前景等。

通过对交通运输系统的综合规划设计与评价，对交通运输系统运营过程的科学管理，优化交通运输系统资源配置，协调交通供需关系，保持交通可持续发展，实现客货运输安全、迅速、舒适、经济的目的，该学科由系统工程、交通工程和交通运输管理工程演变而成。

一、培养计划

基础、广度——专业、深度

第一层：数学基础：《数理统计》、《运筹学》、《最优化原理》。

第二层：专业基础：《交通工程》、《交通规划原理》、《交通管理与控制》、《道路交通系统分析》、《高等运筹学》、《交通运输工程学》。

第三层：专业：《现代交通规划学》、《城市交通规划论》、《交通区位理论》、《综合交通运输系统规划与设计》、《 交通运输经济学》、《城市交通影响分析》、《智能运输系统导论》、《道路通行能力分析》、《 城市轨道交通规划与设计》、《 道路勘测设计》。

第四层：具体问题的专业：《城市交通网络分析》、《交通枢纽规划与设计》、《停车场规划与设计》、《公共交通运营管理》、《非集计模型理论与方法》、《城市公共交通组织与管理》、《 交通需求管理》、《城市公共交通规划的理论与实践》。

二、学科建设

1.一级学科：0823交通运输工程

2.二级学科：082303交通运输规划与管理

二级国家重点学科：

北京交通大学一级国家重点学科复盖

长安大学一级国家重点学科复盖

东南大学一级国家重点学科复盖

同济大学一级国家重点学科复盖

西南交通大学一级国家重点学科复盖

中南大学一级国家重点学科复盖

三、研究明细

研究方向是在对专业研究内容继续划分，各大学、科研院所对研究方向的名称不一定统一，但具体就内容和方法而言几乎一样，故研究方向主要分一下六个方面：

1.交通安全

交通安全理论、评价与决策(北工)、 交通安全工程（西南）、交通 系统安全管理（石铁）、交通运输环境与安全（同济）、交通安全（东南）、交通安全与环保（长安）、交通运输安全工程（兰交）。

运用系统论、信息论、控制论的原理和方法，综合分析影响交通安全的道路条件、交通条件和环境条件，揭示产生交通事故的机理和规律，科学的预测、预报交通事故，从而保证 道路交通安全。

教材：《交通工程学》、《道路交通安全学》、《道路交通工程设施设计》、《 道路勘测设计》、《交通安全与环保》《交通工程设施设计》。

2.交通规划

交通规划理论与方法（北工）、交通运输规划与设计（西南）、城市与区域交通系统规划（东南）、 城市交通规划与管理（北交、兰交）、交通规划（长安）、交通系统规划理论与方法（石铁）、交通与运输系统规划（同济）。

运用定性与定量分析相结合的方法，权衡规划区的经济发展，以一定交通资源条件下的交通需求与交通供给的动态平衡关系为研究基础，研究在规划区内修建适度交通设施，选择合理交通方式，为出行和经济发展提供交通条件。

教材：《交通工程学》、《交通规划原理》、《交通调查与分析》、《城市交通》、《城市交通网络分析》、《交通区位理论》、《交通规划》、《 道路勘测设计》。

3.交通流理论与交通设计

交通流理论与交通设计（北工、吉大、哈工大）、交通设施优化设计理论（石铁）。

运用数学、物理定律来描述交通特性，并根据用路者的特性改进交通设计方法，力求设计出符合人的生理、心里反映、行车规律及相关交通规范的交通设施。

教材：《交通工程学》、《交通流理论》、《交通设施设计》、《道路通行能力分析》、《交通行为学》、《 交通枢纽》、《交通系统分析》、《 道路勘测设计》。

4.交通管理与控制

交通管理技术（哈工大）、交通运输 系统管理（吉大）、道路 交通管理与控制（东南、长安）、交通运输系统工程(兰交)、轨道交通运输组织理论与方法（兰交）、道路交通工程（兰交）。

运用管理科学、系统科学和控制论的原理组织、诱导交通，以期减少拥堵、提高安全水平、最大限度的利用交通空间。

教材：《交通工程学》、《交通管理与控制》、《交通管理技术》、《交通组织》。

5.智能交通系统

智能交通系统基础理论（东南）、交通运输系统设计（同济）、交通运输信息技术（兰交）。

运用电子、通信和计算机综合技术，研究具有职能特征的交通运输系统。

教材：《交通工程学》、《交通管理与控制》、《ITS》、《交通系统仿真技术》、《道路交通系统仿真》、《交通系统仿真及应用》。

6.交通经济

运输经济（吉大）、交通经济（长安）、交通运输经济（同济）、运输经营管理（兰交）。

教材：《交通工程经济学》、《运输经济》、《交通经济论》。

ps：各大学、科研院所对研究方向的名称不一定统一，以下举例部分高校“交通运输规划与管理”专业研究方向。

北京交通大学：

01 运输组织现代化

02 交通运输 信息技术

03 运输 市场营销管理

04 城市交通规划与管理

05 交通枢纽规划与设计

06 综合运输

东南大学：

01 城市与区域交通系统规划

02 道路交通系统管理与控制

03 智能交通系统基础理论

04 交通流理论与通行能力

05 交通安全

同济大学：

01 交通与运输系统规划

02 交通与运输系统管理设计

03 交通运输经济

04 物流工程

05 交通运输环境与安全

西南交通大学：

01.交通运输发展战略及宏观决策

02.交通运输需求与供给理论

03.运输组织优化理论与方法

04.客运专线运输组织

05.交通运输规划与场站设计

06.城市轨道交通规划与管理

07.交通运输与物流

08.交通运输信息技术

09.智能运输系统

长安大学：

01 交通规划

02 交通管理与控制

03 综合 运输系统

04 交通安全与环保

05 智能运输系统

06 交通经济

上海海事大学：

01交通运输战略与规划研究

02现代物流管理

03国际航运现代化管理

04国际港口现代化管理

05交通运输系统规划与设计研究

哈尔滨工业大学：

01 交通规划理论与应用

02 交通管理技术

03 道路线形设计理论

04 道路交通安全

以上。

——————分割线——————

交通运输工程作为一个专业大类，既包含了类似土木建筑规划类的传统性，又有着管理学、运筹学、控制工程、电子信息类的创新性，可以和众多学科交叉应用，集百家之特点（技多而不精）。

作为一名交通运输工程专业的学生，无论是升学还是就业，我们往往有很多选择。

对于同学们我有以下建议：

一、关于考研

1.最迟大二就要想好今后是考研还是就业

2.交通运输工程（仅针对本专业，学校排名并非如此）

985推荐学校：

第一梯队 东南大学、同济大学（只考数一没有数二，竞争极强，而且压分，不会歧视本科出身，公平，但若没有很强的专业课知识功底和持之以恒的韧劲儿不建议报考）

第二梯队 中南大学、华南理工大学、哈尔滨工业大学

211推荐学校

第一梯队 长安大学（很难，强在公路交通）、北京交通大学（很难很难，强在交规，运筹）、西南交通大学（很难，强在铁道）

第二梯队 大连海事大学（很难，强在港航、海运）、合肥工业大学（很难，主要是学校热度高）、北京工业大学（很难西南交通大学通信工程考研，强在道桥，帝都压分）

普通一本推荐学校：长沙理工大学、中国人民公安大学、石家庄铁道大学（前三所热度爆炸）、华东交通大学、西安建筑科技大学、兰州交通大学、重庆交通大学

以上是交通运输工程各级别学校的佼佼者，至于其他学校比如河海大学什么的也不错，你们可以每个级别定一个学校作为目标，报考时根据复习情况调整目标。放上最新的学科评估排名和软科排名供大家参考：

3.考研一共考四科：

政治100分（马原24%，毛中特30%，史纲14%，思修16%，时政当代16%）、英语100分（分为英语一和二、不考听力）：完型10%，阅读40%西南交通大学通信工程考研，新题型10%，英语一翻译10%（五句话），小作文10%大作文20%，英语二翻译15%（一段话），小作文10%大作文15%。英语一比英语二难一些。数学150分（分为数学一、二、三，数学一三考三门，高数线代概率论，数二考两门，高数线代）：选择题32分（48），填空题24分（4*6），解答题94分（9题）。专业课150分（不同学校不同情况）：交通运输工程主流考试科目一般是交通工程学，也有考运筹学、力学、道路勘测设计、路基路面工程、物流工程等科目的学校。

4.一般先复习数学和英语两门课西南交通大学通信工程考研，数学推荐 （基础好）、 和 （基础差）的书。模拟卷一定要做李林和合工大共创超越。

5.考研不要一条道走到黑，选定的目标要适当，别头铁钻万人坑。

不要为了逃避就业而考研，考研前的秋招还是要适当参加的。

6.别想着调剂，交通运输工程专业是考研的热门专业，从来都是僧多粥少。

7.（给那些自我感觉考不上又非常非常想读研的学渣们一条捷径）大学在校去当兵，毕业后当兵、村官、三支一扶。国家规定，大学生参军入伍、村官、三支一扶的，本科毕业后3年内考研初试加10分，同等条件下优先录取。其中大学生参军的，还有专门计划。具体的政策可以上网或者咨询前辈了解。

二、关于就业

目前交通工程就业我知道的有几个出路：

1.施工单位。好处：锻炼人、工资相对高（毕竟现在大多数人不想吃苦因此不想去），适宜农村贫困地区的学生。坏处：没前途、基本没有节假日（中国建设速度你懂得）、比较辛苦、工作环境恶劣，小单位私下官僚主义严重，私生活混乱，很多年轻人受不了那种风气。建议：实在没地方去的，当一个跳板，干两年，拿了二建再走人。

2.设计院。好处：办公室、工资相对高、适宜硕士生或者有较为强大关系的学生（父母老师均可）。坏处：项目紧的时候加班多，996是常态。建议：想去设计院的建议多参加一些实习，一般大三暑假开始，老师都有发一些实习招聘，一定要去。特别是父母没有关系的，务必抓住老师的关系。

3.房地产甲方：一般建议有关系的去，没有关系的一般只能去销售岗和工程岗。其他岗一般只需要硕士和985211的本科。

4.城投等基建甲方：有的是国企，有的是事业单位（要考事业编制），这个可能对大家来说比较陌生，现在城市很多地方都需要基建，这个还是挺不错的。不过交通工程专业想进这个一般只能去考三不限的岗位。具体见第七章公务员事业单位。

5.监理检测等岗位：好处是稳定一点，坏处可能经常加班。建议同设计院，多实习。

三、关于考公

1.公务员考两门：行测申论各100分西南交通大学通信工程考研，行测都是选择题，申论都是写作题，事业单位一般考一门行测，也可能行测申论综合，总分100分。

2.公务员分为国考、省考，国考在每年11月底12月初，省考一般在次年的4月（江苏、浙江、北京等地的可能有所不同）。国考全国都能考（不过交通工程专业一般没什么岗位），省考一般仅仅限制省内高校就读的学生或者省内户籍的学生。

3.交通工程一般能考的公务员岗位：交通局（很少很少，一般要两年工作经验），公路局（很少很少，一般要两年工作经验），海事局、住建局、运管所（市级以上一般要两年工作经验）等，其他的一般都是三不限岗位，比如乡镇政府、市考试院等。

交通工程一般能考的事业单位岗位：公路局、民航局（一般要硕士以上）、地铁管理处等，有的时候还有城投什么的。其他的一般都是三不限岗位，比如乡镇便民服务中心以及一些县区级岗位。

4.交通工程本专业考公考编一般来说几十比一是标配，三不限的话一般100~300比1。

5.同考研最后一点，如果想增大几率，大学在读期间参加征兵，三支一扶和村官。

6.关于选调生。选调生一般要求大学当几年的班干部，成绩多少多少，还有党员（现在一些地方已经放宽到团员了），如果满足要求的，可以去试一下，这个竞争压力比普通公务员事业单位小的多。